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    “哎～”

    “发动机这东西只要到了一定的公里数，没一个不出问题的，就是耐用程度不一样罢了，我家里也已经有台油车了，现在就需要一台能装的电车。”

    “对对对，我也是！”

    “极星X空间也不小，但总感觉哪里不满意，极星A是轿车，轿车我有了，不考虑，只能选极星S了啊！”

    “这个价位还能有谁？”

    “能装的还有面包车，但面包车那东西…哎，舒适性方面差了一点。”

    他们三三两两地聚到了一起，有一搭没一搭的聊着，一边聊车一边打听周围的人都是干嘛的，还顺带留了电话号码，加了微信，等旁边试驾的人回来后，他们又拉住回来的人询问感受：

    “这台车怎么样？”

    “呃…”

    “不着急的话咱再坐一会。”

    “不急不急，这个车怎么说呢？极星汽车的人应该是专门往舒适性上调了，有点像开船，但支撑性也还行，优点是视野宽广，坐姿什么也很舒服。”

    “到底？”

    “哎，这东西我也说不清，一个人一个感受！顺带提一句，极星S高配版的中控屏挺大的，清晰度、亮度都不错，音箱也挺好，而且中控屏里还新增了一个功能，叫什么…语音助手？”

    “这是什么玩意？”

    “就是你可以用语音控制功能，比如说打开左侧车窗、打开音乐、打开空调、打开地图…再说个地点，北斗地图会直接给你标注出来，还挺方便。”

    “有这么好吗？”

    “倒也不是，语音助手只能识别普通话，我这口音太重了，说好几次它都听不懂我要干嘛，还有一些功能也识别不了，工作人员和我说它还在测试中，等后续更新过了应该会更好用。”

    其他人点点头，语音助手这东西对于很多人来说压根就用不上，跟普通话标不标准都没关系，是单纯不想用。

    对着空气说话想想就有点尴尬。

    有没有都无所谓，重要的是车怎么样，这不试驾不知道，一试驾还真有点惊喜，极星S的实际量产版本跟车展上的有点区别，但区别非常小，后排依旧是纯平＋大空间，后备箱也很能装。

    操控确实不如轿车灵活，不过视野足够宽广，开起来要更舒服一点。

    隔音效果一般，10万出头的车隔音效果也不可能好，看看当年的星汉mini就知道了，升级一个全车隔音得两万块钱，效果好是好，贵也是真的贵。

    买不起啊！

    来试驾的很多人预算也就10万块钱左右，要不然谁还看极星S？全方位升级的星汉002不香吗？而且还用上了新型合金钢材，安全性简直吊的一批。

    星汉智行的品牌力也更强…

    就是缺那么几万块钱。
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