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    【检测到菲亚特 125P分电器离心提前角配重卡滞。】

    【解决方案：拆下分电器总成，用扳手拧开顶部固定螺丝，取下分火头和防尘盖。】

    【清理配重块、转轴和弹簧上的油污，重点疏通配重块的滑动槽，确保配重块能在槽内自由摆动。】

    【用细砂纸轻轻打磨配重块的接触面，去除氧化层，再涂抹少量黄油（注意不能多，避免再次粘灰）。】

    【手动拨动配重块测试灵活性，装回分电器，启动车辆后中高速动力即可恢复。】

    看到这些信息，江辉嘴角忍不住微微上扬。

    不过顾及到皮卫就在身后，那抹笑意转瞬即逝。

    他坐进驾驶席，拧了拧钥匙，感受着发动机启动时滞涩的抖动。

    “皮科，要不您坐副驾来，我开出去溜一圈，亲自感受下您说的症状？”

    虽然已经摸清了病根，可做戏得做全套，连故障症状都没体验过就说能修，未免太离谱，也显不出他的本事。

    “行，正该试试！”

    皮卫也不犹豫，拉开副驾车门坐了进去。

    江辉习惯性地伸手去摸安全带，摸了个空才反应过来——这台菲亚特125P，居然没有安全带。

    他这才想起，国内要到 1992年才出台规定，要求小型客车驾驶员和前排乘客系安全带。

    到了1997年的《道路交通安全法》（试行）才明确了处罚条款。

    如今满大街跑的菲亚特 125P、拉达 2105、上海牌 SH760，要么前排只有简陋的选装安全带。

    很多时候出租车公司为了省钱还会特意去掉。

    要么干脆就没有，后排更是连安全带的影子都见不着。

    看来这年头的司机和乘客，都没有什么安全意识啊。

    算了，既来之则安之。

    江辉心里嘀咕，他虽说没有驾驶证，可开车的手艺却是实打实的。

    这年头交警哪有功夫查这个，街上跑的车十有八九都是公家的，犯不着较真。

    车子缓缓驶上空旷的北二环，江辉一脚油门把车速提到六十迈，果然感觉到动力猛地一滞。
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